Родился 18 августа 1946 года в г. Керчь. Окончил Одесское мореходное училище – судоводительский факультет, Горьковский институт инженеров водного транспорта (ГИИВТ) – эксплуатационный факультет, Высшую партийную школу при ЦК КПУ – факультет партийное и гражданское строительство, политолог.

Работал в Советском–Дунайском пароходстве, Новороссийском морском пароходстве, греческой судоходной компании Eastern Mediterranean Maritime Ltd - капитан. С 1994 г. по 2014 г. руководитель проекта на ведущих судостроительных заводах мира в Ю. Корее, Китае, Японии. Принимал участие в строительстве 77 судов общим DWT – 4,3 млн. т. На судостроительных заводах: Hyundai Heavy Ind. (HHI), Daewoo Shipbuilding&Marine Engineering (DSME), Samsung Heavy Ind. (SHI), STX Offshore&Shipbuilding, Hyundai Mipo Dockyard (HMD), Hyundai Samho Heavy Ind. (HSHI) – Ю. Корея, Dalian New Shipyard – Китай, Onomichi Dockyard, Mitsubishi Shipyard – Япония.

Печатался в различных российских изданиях. Всего более 100 публикаций на тему: политика, экономика, судостроение, транспорт и транспортная инфраструктура, культурное наследие.

Действительный член – Петровской академии наук и искусств.

Республика Корея - Страны Африки

Южнокорейский триллион

Умные дороги Южной Кореи

Все включено

Национальный парк, или Музей без границ

Олигарх по-корейски Чон Чжу Ён и его династия

Пусан - 2010

Южная Корея: секреты успеха. 50 лет реформ, которые преобразили страну

Опережая время. Развитие портов Южной Кореи на этапе глобализации мировой экономики

Имя этого порта Пусан, страна - Южная Корея

Южная Корея надеется на экономический рывок

Судостроение Украины: прошлое и настоящее языком цифр и фактов

Судостроение: качество через технологии

Южная Корея: качество судостроения. Ч. 1

Южная Корея: качество судостроения. Ч. 2

Береговые комплексы сборки и современные методы спуска судов

Южная Корея - безоговорочный лидер мирового судостроения

"Пришло время начинать!"

Тондоса: храм, музей, школа

Современная сборка судов - новые технологии

Флаги поднять! Возрождение судостроения и флота Украины. Ч. 1

Флаги поднять! Возрождение судостроения и флота Украины. Ч. 2

Кооперация лакокрасочных предприятий РФ с судостроительной отраслью - путь к достижению успеха

Тэрэ - великий ритуал. Свадебная традиция современной Южной Кореи

XXI-й век - думаем, создаем, внедряем! Репортаж с международной выставки – KORMARINE – 2011

А.И. Типаков

КОРОЛИ КРАСОК И АНТИКОРРОЗИОННЫХ ПОКРЫТИЙ

АСЕАН — успешный пример региональной интеграции

В лабиринтах транспортной инфраструктуры...

Жемчужина Персидского залива

Здоровье .... которое мы потеряли

«Золотая рыбка» Крыма

Импортозамещение как условие развития рынка и кооперации

Катастрофа…

Керченская переправа – это стратегический объект

Неповторимость древности и перспективы грядущего

Продлить жизнь на море

Судостроительная отрасль Крыма – перспективы возрождения

Тревожный набат родных причалов